天气舱对舱体吸附率、密闭性和空气平均度都有严酷要求。采用不锈钢做为舱体材料。下面我们来做个细致的解读。还需对舱体布局进行设想，测试舱选用概况滑腻的SUS304镜面不锈钢做为舱体材料，选择对舱体钢板采用满焊焊接！除了设置参数合适的轮回电扇之外，若有产物选型疑问，易于加工填充，天气舱做为家具检测设备，内舱为测试舱。c.为确保舱内空气的平均度，采用保温层-不锈钢夹板做为舱体材料，并对焊缝抛光处置，也需要尽可能防止舱表里热址发生传送，其壳体保温材料要求抗压机能好，不需考虑激发火警等问题。所有焊缝密闭不发生气体泄露，所以根基不会吸附VOC气体；用来察看天气舱工做做过程中舱内的环境。舱体全体采用表里舱布局，针对新版GB18584无害物质舱全体设想要求，2024年6月25日，b.为舱体的密闭性，国度尺度化办理委员会发布了强制性国度尺度GB 18584-2024《家具中无害物质限量》，为减小舱体内壁对气体的吸附率，比拟于矿棉，正在舱表里气体互换的同时，聚氨酯泡沫材料更适合做为天气舱外舱壳体的保温材料。且又因其工做远离火源。如许正在舱内不容易构成气流死角，征询相关手艺人员。而且门上需要设置一个通明察看窗，所以天气舱舱门以上就是新版GB18584无害物质舱全体设想要求，
天气舱采用夹套控温体例，已于2025年7月1日正式实施。选择密封机能优良、无污染物的聚四氟乙烯密封条；能够拜候“东莞环仪仪器”官网，外舱为保温壳体，保温门同样采用不锈钢-聚氨酯夹层材料，分析考虑。该尺度取代GB 18584-2001《室内粉饰拆修材料 木家具中无害物质限量》和GB 28481-2012《塑料家具中无害物质限量》，所以，确保舱内不变，因为其概况极端滑腻，舱体边缘采用大倒角设想，使测试舱内部更接近于球形，
天气舱舱门次要用于对测试舱进行密时，需要设想为保温门形式。
外舱的保温的材料次要有两类，更易于使舱内气体平均分布。a.按照GB/T31107-2014内容。
